目前分類:在馬祖的1+3+1日遊 (31)

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【東引第七站,天縫聆濤】

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  此處又名『一線天』,不過『天縫聆濤』比較有詩意,所以我也以此為標題。

  其實嚴格算起來,從一線天到義女烈坑,他們都同屬於一種叫『海蝕溝』的地形,這樣的地形在台灣本島以較多質脆的沉積岩而言,當切出這樣的海蝕地形,也容易因為崩塌,形成寬敞的溝狀構造。

  故此,要形成像東引如此巍峨高聳的崖壁地形,勢必也要有幾項有利條件,如~

(1)堅硬的岩質

(2)恰如其分的解理面

(3)落差足夠的潮水高低差

(4)澎湃的浪潮

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【東引第六站,烈女義坑】

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▲巉岩、絕壁,是這烈女義坑最大的特色,石壁光滑、萬丈深谷,這讓我想到的,正是神鵰俠侶中的絕情谷,想來這一下去,絕無生路,即使絕處逢生,看來也插翅難飛了。


  燈塔附近的景點頗多的,像路邊便有這烈女義坑。

  像來到此處,第一件事先行瞭解名稱為何而來?這和澎湖七美塚的來由,有著類似的悲憫故事。

  總是海盗來襲,海盗垂涎女子的美色,女子在逃無可逃的情況下,於是往深谷一躍而下,香消玉碎⋯成就這場貞烈、又富教化的故事,想來是多少寒暑,當地人為此以榜樣,告訴他們的女子弟,女子必以三貞九烈為教條,完成大男人的「殺豬主義」。

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【東引第五站,東引燈塔】

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▲東引燈塔,佇立在東引島之東,在裸露的花崗岩中,拔地而起,為遼遠的東海閃亮出一盞燦耀。


  這個地點位在東引鄉的東側,所以我們可以說走遍西引的大部分之後,回到村子裡後,用過午餐,還可以再順便午休…

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【東引第四站,靜謐東澳】

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▲像這樣的谷灣式海岸,以『澳』為名的,不在少數。主要還是因為海岸線蜿蜒,岬角、灣澳甚多,外海波濤洶湧,澳內浪微濤平,是擁有天然良港的基本要件。除了可以開發,若保留在自然野趣處,那會更別有一種靜謐的祥和。


  我們會笑稱:『東澳站到了,下一站南澳…』

  對了,這裡當然不是宜蘭,不過也有和宜蘭東澳相同名稱的地名。它為軍事區範圍,也在國之北疆的附近,同段路上。在路口先和站崗的阿兵哥簽到,只要一個人代表便可以進入。

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【東引第三站,鱷魚島、後澳的山花爛漫】

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▲來到鱷魚島,不知為何其名,但在離開之後,再懵然回首中,回望島的那一方,竟恰似隻鱷魚正盤踞在海角一隅,果然是狀如其名啊!


   此鱷魚島非島也,說到底,就是凸出的海岬,抑或說半島也行,起初站上去後,我們也不知所以然,不過在離開後,回首來時景時,才赫然發現,它果然像隻鱷魚…


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【東引第二站,國之北疆~北固礁】

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  橫越中流砥柱隄之後,又是一陣急上急下的越嶺山路,西引的北岸已經呈現在眼前,山巒上碧草如茵、山花爛漫,其間散落著黃澄澄的怪石,還有淺淺的藍天、海洋陪襯⋯如此協調的畫面,如此暢達的風光,怎不教人脫然而恬澹?

  所幸還有站崗的阿兵哥幫忙指路,確定路徑,不枉走冤枉路。說到底他們沒有想像中這樣冷酷默然,儘管一身戎裝,無敢懈怠佇候前線,確實和歡笑、嬉鬧的我們格格不入…所以我說他們偉大的原因。

  巒丘起伏,步道也便隨著山勢延伸盤踞,路邊有野菊小花斑爛點綴,粉色石竹是這裡的最佳女主角,搶眼喧囂地染出一副春山如笑的模樣!

  臨近海岸邊,裸石長年受海潮的侵蝕,形成一片片崢嶸的削壁巉岩,直沒入海,否則就是陡然絕立的海蝕崖、海蝕柱,蜿蜒著海岸線,成就出絕境下無違和的慷慨奇景。

  步道的尾端是早期軍方監敵的駐地,還保留了迷彩亭、碉堡等設施,不過最為吸睛的,還是那塊「國之北疆」碑,我們光在這裡拍照,就花了不少時間呢!

  不過我們所站立的所在,還不是真的「中華民國」最北疆,而是在它身後那顆小小的海礁…那才是真的中華民國在台灣之最北疆域。

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【東引第一站,中柱島之~中流砥柱】

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  既然他們的動線是這樣紊雜,那大家在預規劃的景點安排就必須以最有效率的方式進行,比如安排了西北方,就將所有西北方的景點一次覽盡,盡量避免在同條路上來回奔波。

  這事前功課確實要做得足,不過這回的我,一蓋不想去認路,也不想去決定我在這個行程中,必須要遇到何事、吃到何物、碰到何人⋯

  放空、隨遇而安,應該是我本次旅行的最高指導原則。

  我和海倫安排同車,本來是我騎機車,但一方面隱形眼鏡的問題,一方面是我想拍照,更不想錯過路途中每一個讓自己驚嘆、被震撼的美景。

  在地形上可以感受到,其實東引鄉由兩個島嶼所組成,一塊是位在西北側的「西引島」,另外位其東南方位的主要大島「東引島」,它聚集了主要村落與該地的行政中樞。

  中間的聯繫,因為彼此相鄰頗近,又有一個「中柱礁」,於是這「人定勝天」之舉,便是將這三地以隄防、護岸、公路相連,從此兩島合而為一,形成完整的地理區。

  只是這「人定勝天」文,針對軍隊以硬漢形象來表示,我是可以接受,但現況是,現如今多少的災禍、多少的自然環境反撲…那真的也是非人力所能解決,固此對今日科技反而更為超前的時代,大概更可以愈明白「飽滿稻穗越低頭」的道理,更為早期人們的夜郎自大而感到汗顏。


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【印象東引】

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  經過一夜的折騰,說真格的,以照過去傳言的,與今天自己體驗的…已經沒有什麼好嫌憎的,但實在沒有辦法洗澡⋯真的就說不出哪裡的彆扭,即使睡,怎麼也沒有辦法睡沉!

  後來到了民宿之後,才發現大家都這樣…好吧!澡,果然對台灣人來說,真的是不可或缺的重要小事啊!

  先到民宿稍作休息,當然目的就是洗去累積一天一夜的風塵…還有海的黏膩。約集合時間0830,時間很充裕,然後樓下集合,到村子口的早餐店果腹。

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【晨曦下的東引】

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   其實說到『酣然入睡』,這是我的期望值,慣於認床的我,第一晚肯定的難以入眠的,也是真的,固然海象平穩,但畢竟不是腳踏實地,頻繁的搖晃…那還真的不比自己溫暖的床上。


  一整個晚上,我都是昏昏沉沉,似睡著,又似沒睡著,總在半夢半醒之間,說是五點半會到東引,於是我特別提早調了鬧鐘,但不等鬧鐘響,我自己就醒了,東摸摸、西摸摸…一直到天光微亮,魚肚白個整個東方。

  船支似乎是提早了時間,且見距離目標島嶼愈來愈近,直到登上碼頭,天都尚未破曉,然後民宿業者前來接待,來到我們下榻的民宿。

  我的印象東引,裸岩、奇石,色彩斑斕的岩塊紋理,相比東海岸的黑色岩質,確實有大相逕庭的趣味,在馬祖,反而有像一張身披彩衣的少婦,逼不得在年華老去前,繼續呈現青春的風韻模樣!

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【台馬新輪的新穎,更多的是新鮮的情緒】

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  坐船到離島、外島,已經不是什麼新鮮的事,但若說要在船艙上過夜,那倒是破天荒了,當然,我們常笑說,想來馬祖觀光嗎?簽下去就可以了。


  但以照現下國家精兵政策的情況,你簽下去,也未必真的能被發配這遙遠小島上,擔任個什麼島主一職。

  上了船後,第一件事情,當然是拍照啦,這下像劉老老進大觀園般,什麼都值得紀錄,在腦海曾經的參加架構、生活經驗中,都沒有在船上的點點滴滴,所以眼前這一切,什麼也都值得紀念。

  經過他們簡單的分配房間,那也是歪打正著,我們這六人房,直到開船後好一段時間,都沒有其他人入住…結論就是只有我們三個人住…哈哈,六張床位,隨我們挑,找一個風水好的地方,大家酣然入睡。

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【基隆港西碼頭,旅人與歸人的交疊光影】

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  曾幾何時,這台灣第一商港,是進出台灣島重要孔道,這讓我認出來了,從登船的碼頭、候船的大廳…這不都在好幾部電影裡,依稀勾勒出當初的模樣嗎?像KANO,一開始電影畫面,便是大船進基隆港時的場景,熙來攘往的港西碼頭,軍人、旅人、來去的路人…時代背景在二戰的後期,大雨淋漓中的基隆,沒有雨中的沈靜慵懶,呈現得卻是繁囂與急促…因為那是戰爭時期。


  雖然動畫有點小假,不過誠意十足,我看到這樣的畫面,已經感動得萬分。這就像李安在臥虎藏龍中,完全呈現老北京的前門、前門大街與天橋時,那個銀幕一拉,我內心是激動的。


  如今的基隆港,落居於台灣第二大港,因為腹地、因為交通地理的轉換…再也不如過去的盛況,但見一艘大船停泊在碼頭邊,體驗著過去人因為生活、工作拚搏,交通往來…現如今,少了過去後會無期的離情依依,多了因轉型觀光的歡愉與興奮,這應該便是時空背景下的差異吧!

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